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【推荐】重庆慧禹捷达体验中心将于本周六正式开业

2023-01-16 来源:宣威市农业机械网

10月26日,重庆慧禹捷达体验中心将正式开业。该体验中心按照捷达品牌最新建造标准成立,将为重庆消费者提供高标准、高效的服务体验。

2019年,捷达品牌秉持着不变的德系基因,逆市而生。它将延续28年不变的大众品质,为中国用户打造更多车型与更多服务。如今,德系神车的代名词“捷达”已经完成了蜕变。它从德国,带着全新形态再一次到来。

自9月8日捷达VS5正式上市以来,10月2日,一汽-大众官方公布,捷达品牌两款车型(VA3和VS5)9月销量为11080辆,目标完成130%,在逆势中跑赢大市。

全新紧凑型SUV———捷达VS5锐意出击,与奥迪Q2、大众探歌同源,采用大众MQB A1平台打造。还拥有1.4T引擎+6AT进口变速箱,以黄金动力实力迎接挑战。不仅是设计,还有严格的AUDIT测试加持,为VS5确保大众品质。可谓是颜值、实力、品质、价格,一切的优点一如既往。如今,所有的答案都可以在重庆慧禹捷达体验中心得到回答。

10月26日,位于南岸区白鹤路工业园1号金菱车世界内的重庆慧禹捷达体验中心将举行开业盛典,届时,万分的精彩与辉煌将被共同见证。捷达也将携手青春势力,为大众展现德系车型全新形态,28年不变的品质传承,不容错过。

捷达VS5减配严重吗?它的胎噪很大吗?车主详细说了缺点和优点!

【最满意】

捷达VS5这款车已经上市我就一直在关注,首先它是一汽大众捷达品牌成立后的首款SUV车型,性价比高,起步价仅仅只要8.48万,就可以买到大众的MQB底盘技术、EA211发动机、爱信6AT变速箱以及激光焊接、空腔注蜡等技术和工艺,并且同价格、同级别配置更高,作为日常家庭出行、代步绝对是最佳拍档。

【最不满意】

相比大众的同级别车型来说,价格和配置优势明显,但是相比国产品牌配置、内饰时尚感相比还是比较简单,还有全系无后排出风口、无电子手刹等,还有待升级提升,以及后排中央凸起那是大众的通病,虽然销售顾问说到一大堆在车身强度安全上的好处,但是个人感觉舒适性大打折扣了!

【空间】

作为A级SUV,超过4.4米的车长,轴距2.63米,在这个级别算是中规中矩,和大众车一样,实际坐在车内感觉在空间上更显宽松舒适、包括前后排的头部空间像我1.75米身高、一点也不压抑,后排就算坐进三人也能应对(胖子另论)后备箱空间也是比较大,家用也是绝对够用,SUV的掀背式风格,闲暇时间出游、自驾等就算放进较大的物件也没有问题!空间:后排空间宽敞,2630轴距不大不小刚刚好!

【动力】

配备大众的动力总成,无论在动力、提速和换挡平顺性上表现非常不错,反正是当初进店看车的时候,销售顾问极力推荐试驾,也正是试驾后才真正决定下定的,毕竟大众1.4T的发动机,听说奥迪、大众都在使用,动力充沛、1.4T发动机与6AT变速箱匹配到位、给油就走、正常超个车那不是事、日常代步轻松应对!

【操控】

看方向盘就是大众的风格,电子转向助力,非常轻盈,方向精准,指哪去哪,转向轻重合适MQB底盘扎实,日常过弯侧倾支撑较好,路感清晰!

【油耗】

VS5整车1.35吨,比探歌两驱的还要重,平时正常行驶8.6个油,作为一款A级SUV,油耗表现正常,毕竟配置了大众的动力总成,本人家在城区附近,上班出行基本都要穿过市区,如果跑高速或是在城郊使用,估计油耗数据还将会有所下降,对于一款SUV,油耗表现满意。油耗:平时市区里串梭8.6个油,动力强劲,少吃,快跑,有力量!

【舒适性】

和大众的悬挂一样整体调教偏硬,在通过颠簸路段时缓冲较好,在坑洼路段悬挂支撑性不错,捷达座椅乘坐舒适性不错,我是自动中配的座椅采用织物和皮质镶拼的设计,包裹性强,车内静音效果一般般,比不上轿车,后续引擎盖上安装个隔音棉会不会好点,发动机噪音控制的不错,但是急加速得到过程中,发动机噪音明显,有时候想一想开车有时候就是享受这个感觉,有发动机的轰鸣声才有驾驶的乐趣对吧,新能源车我是不习惯的!大屏:互联倒车影像,最主要是原厂自带,不要二次升级安装!

【外观】

捷达VS5外观不错面罩设计亮眼,,捷达的前LOGO好大,全系LED前大灯以及漂亮的日间行车灯,时尚帅气,全车的线条层次清晰明亮,尾部的造型虽然看不出特别,但是视觉上还是比较舒服,车身比例相比探歌,显现更沉大气。小白:新的照型,铠甲式面罩,全系标配的LED大灯

【内饰】

捷达VS5的内饰设计风格偏显老气,仪表台、门板都是硬质的塑料,不显档次,还好购车时选择了升级软包,双色座椅设计比较时尚、多功能方向盘实用、一键启动、真皮方向盘、原装大屏等配置还是非常贴心舒适;

【性价比】

捷达VS5作为新品牌和新车型,在配置上和价格上也是非常给力,不到10万就能买到德系1.4T合资SUV,大众的核心技术和制造工艺加持让这款车更具优势和性价比。

【为什么选择这款车】

我买这款车最纠结的就是这个LOGO,,让人没有底,同时作为全新的车型,在价格上也没有太多的优惠,身边的朋友有支持的也有反对,这款车无论从发动机、变速箱、车身工艺、底盘,等各处都展现大众元素,从我个人来说大众的三大件、激光焊接、空腔注蜡、一体车身等我是非常信赖的。10万左右的价格我也对比了国产的吉利博越、斯柯达柯珞克,博越,内饰非常漂亮、但是1.5T三缸的发动机装在1.6顿的车上,明显吃力,再加上三缸机的缺点,还是舍弃了;而柯珞克做为合资小众车型,在相比大众还是具有一定的性价比,但是配备的双离合变速箱以及半独立的后悬挂,稳定性和舒适性要打一定的折扣,买车是一件头痛的事情,看了外观,看配置,对比价格,比工艺,最后,还是选择捷达VS5,品质上大众发动机、变速箱、底盘,工艺上激光焊接、一体成型车身、空腔注蜡,让人放心;还有在配置上,中配除了天窗外该有的配置都有如:LED大灯、一键启动、无钥匙进入,真皮多功能方向盘、互联大屏等,最后说道LOGO,相同配置的大众LOGO最起码要贵5万,10万,现在的车就是个代步工具,只要品质好,性价比高,其他都不重要,特别是捷达的售后也统一是由一汽大众4S店进行的,售后保障更让人放心。

关于捷达:

捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业———一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

2012年,基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台,在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化,做工大幅度提升。配上紧跟潮流,增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更。

新捷达于2016年12月7日上市,目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型,搭载大众最新一代EA211系列发动机,厂商指导价7.99万-13.49万。

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